Beaucoup de courses transocéaniques imposent le radeau de survie en container ,donc révision à 3 ans (RSO 4-20-5 & division 224),car il a été constaté des problémes avec des radeaux en sac servant parfois de marche pied. La Transquadra n'impose pas l'obligation du radeau en container il faut se ...

Les régles RSO catégorie 1 monocoque et la division 224 suivant l'avis de course s'appliquent,bien entendu il convient de retenir la plus exigente. Pour le radeau de survie la régle 4.20.5 demande: -pour le radeau en sac une révision annuelle -pour le radeau en container une révision annuelle ou qua...

Je pense que le résultat dépend du systéme mis en place,problémes de compatibilités. Sans faire de pub sur mon bateau ,on a installé sur la vhf ICOM 603 une carte AIS fournie par ICOM,avec une seule antenne VHF,raccordé la VHF a un port com de l'ordinateur. Et avec le logiciel Maxsea option AIS l'ét...

art 4.15.1"une possibilité de secours pour gouverner doit etre à bord comme suit: a)sauf quand le systéme principal est une barre en métal incassable ,une barre de secours doit pouvoir etre montée sur la tete de gouvernail" cela veut dire que sauf quand la barre est en métal incassable on ...

Bonjour Eric . La régle RSO 4.19 EPIRB indique: -une balise de type EPIRB 406 MHz ou une balise INMARSAT type E doit etre à bord. Il faut que tu vérifie que ta balise est bien de ce type. Par ailleurs il est recommandé mais pas obligatoire que la balise 406 MHz EPIRB comprenne un GPS interne ainsi q...

C'est une interprétation que je n'ai pas.
Je pose la question à la FFV

La régle 4.26.4alinéaf indique bien "un foc de gros temps d'une surface inférieure à 13.5% de la hauteur du triangle avant et sans ris" Ce qui veut dire ,à mon avis ,qu'un foc de gros temps ne peut etre une voile avec ris. En conséquence un solent avec un ris ne peut etre considéré comme u...

1-l'annexe 1 définition des mesures IRC reprend la définition des régles RSO art.4.26.4 alinéa f:surface inférieure à 13.5% de la hauteur du triangle avant au carré & sans ris. FL est la longueur de l'étai & a mon sens différent de la hauteur du triangle avant qui est la distance le long du ...

Je viens de faire une erreur partielle dans ma réponse .Il faut rectifier : pour les cloisons étanches l'article 3.05 ne concerne pas les monocoques mais seulement les multicoques d'ailleurs il n'est pas mentionné dans l'extrait pour les courses de catégorie 1 monocoques. En conclusion il n'ya pas o...

En catégorie 1 il n'est pas demandé de cloison étanche pour les monocoques.L'aricle 3.05 concerne les monocoques.

Sur mon bateau j'ai un modéle qui marche trés bien,sans publicité,sur la VHF ICOM modèle 603 installation d'une carte AIS ,connection à l'ordinateur,logiciel Maxsea 12 avec AIS,pas d'antenne à ajouter l'antenne VHF suffit.Cet été je l'ai testé en Atlantique & Manche ,j'ai reçu le signalement de ...

Réponse à Cristina 1-l'homologation norme CE classe A concerne les caractéristiques structurelles & la stabilité , et non les équipements( art 3.03 normes de construction de coque) 2-pour les équipements les chantiers ne peuvent ignorer les régles RSO et dans le cas d'un bateau neuf vous pouvez ...

Le CNBPP organisateur d'une course de 300 miles pour la sélect 6.50 programme une course de 140 miles environ entre Yeu & Groix en passant par Belle Ile au départ de Pornichet réservée aux équipages en solo ou double (La Double Sol).Cette course sera inscrite au calendrier de la FFV aux dates de...

Nature de Construction de Coque -l'avis de course indique article 4-1 que"l'épreuve est classée en catégorie 1 des RSO "& article 4-2 que chaque voilier" doit etre homologué CE classe A ou B" -régles RSO article 3-03 normes de construction de coque art 3-03.1-pour les voilier...